Bilyalı rulmanlar. Göz alıcı bir savaş zamanı casusluk görevinin konusu olan şey tam olarak bu değil. Yine de teknik ve kuru terim kulağa gelse de, bilyalı rulmanlar, her türlü motoru çalıştırmak için gerekli olduğundan savaş çabaları için çok önemliydi.
1941'e gelindiğinde, İngilizler bu önemli teknolojide tehlikeli bir şekilde azaldı çünkü Almanlar, rulmanları üreten tüm fabrikalarını başarılı bir şekilde yok etmişlerdi. İngilizler Almanların fabrikalarını yok etmede eşit başarıya sahipti, bu da Avrupa'da başarılı bir şekilde bilyalı rulman üreten tek bir ülke olduğu anlamına geliyordu: İsveç.
İspanya gibi, İsveç de resmi olarak tarafsız bir ülkeydi. Ayrıca İspanya gibi İsveç de Almanlara yardım sağlamakta İngilizlere nazaran çok daha az tereddütlüydü, özellikle de konu savaşan güçlere bilyeli yataklar sağladığında.
Bir kez daha, İngilizlerin başka bir ülkenin tarafsızlığını ihlal etmeden bir şekilde hedeflerine ulaşması gerekiyordu: Özel Harekat İdaresi için başka bir görev.
Dondurucu Baltık'ta düşman hatlarını geçme görevinde olan atılgan bir Arktik kaşifinin önderliğinde bir grup modern zaman korsanları ve Vikingler: İşte bu, büyüleyici bir casus hikayesinin konusu.
bir mineralin çizilmeye veya aşınmaya karşı direnci olarak bilinir
Sir George Binney, savaş çıktığında İngiltere Arz Bakanlığı'nın İsveç'teki temsilcisi olarak çalışıyordu. Görevi, İngiltere'ye geri göndermek için çelik, aletler ve diğer malzemeleri (aralarında bilyeli yataklar) temin etmekti.
Savaş başladığında, görevini yerine getirmek için biraz daha ustaca yöntemler bulması gerekiyordu. Eski bir Arktik kaşif olan Binney, donma koşullarında tehlikeli görevler düzenlemeye yabancı değildi ve Özel Harekat İdaresi ile birlikte, adlı parlak bir plan yapmayı başardı. Bridford Operasyonu .
Türkiye, 1930'ların sonlarında İngiltere'den sekiz motorlu savaş teknesi görevlendirmişti; bu gemiler ortalama bir motorlu tekneden daha büyüktü, ancak yine de suda hızla hareket edebiliyordu. Savaş başladıktan sonra, Kraliyet Donanması bu gemilere el koydu ve onları daha da fazla silahla donattı. Özel Harekat Yöneticisi, bir dizi abluka yürütme operasyonu için mükemmel olacağına karar verdi.
Görevler, ajanların maksimum karanlık saatlerinden yararlanabilecekleri Eylül 1943 için planlandı. Motorbotların iki günlük İsveç yolculuğunu yapması, tespit edilmeden malzemeleri alması ve ardından Alman Baltık Donanması'ndan kaçarken iki günlük dönüş yolculuğunu yapması gerekiyor.
Diplomatik amaçlar için, gemiler Kraliyet Donanması tarafından yönetilemezdi; Almanlar tarafından yakalanırlarsa, İsveç’in tarafsızlığını ihlal etmiş sayılacaklardı. Neyse ki, görevin tehlikesine rağmen, gönüllü olmaya istekli yerel denizciler ve balıkçılarda bir sıkıntı yoktu.
Ülkeleri Naziler tarafından işgal edildiğinde gemilerinde mahsur kalan birçok Norveçli denizci de ellerinden geldiğince savaşmaya istekliydi. Motorbotlarındaki bu gönüllü grupları, düşman hatlarında yaklaşık on baskın yapmayı başardı ve toplam 350 ton malzeme geri getirerek Kraliyet Donanması'nın doğrudan harekete geçmekten ve İsveç'in tarafsızlığını ihlal etmekten kaçınmasına izin verdi.
Copyright © Her Hakkı Saklıdır | asayamind.com